Πλεονεκτήματα και εφαρμογές κινητήρων επαγωγής δακτυλίου ολίσθησης
Ένας κινητήρας επαγωγής με δακτύλιο ολίσθησης ονομάζεται ασύγχρονος κινητήρας επειδή δεν λειτουργεί με ταχύτητα ίση με τη σύγχρονη ταχύτητα του ρότορα. Ο ρότορας αυτού του κινητήρα είναι συρμάτινος. Αποτελείται από έναν κυλινδρικό ελασματοποιημένο χαλύβδινο πυρήνα και μια ημι-κλειστή εσοχή στο εξωτερικό όριο για να φιλοξενήσει ένα τριφασικό μονωμένο κύκλωμα περιέλιξης.
Γιατί να χρησιμοποιήσετε δαχτυλίδια ολίσθησης;
Η διαφορά ολίσθησης ορίζεται ως η διαφορά μεταξύ της ταχύτητας ροής και της ταχύτητας του ρότορα. Για έναν επαγωγικό κινητήρα που παράγει ροπή, θα πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον κάποια διαφορά μεταξύ της ταχύτητας του πεδίου του στάτορα και της ταχύτητας του ρότορα. Αυτή η διαφορά ονομάζεται "ολίσθηση". Ένας "δακτύλιος ολίσθησης" είναι μια ηλεκτρομηχανική συσκευή που βοηθά στη μεταφορά ισχύος και ηλεκτρικών σημάτων από ένα σταθερό σε ένα περιστρεφόμενο τμήμα.
Οι δακτύλιοι ολίσθησης είναι επίσης γνωστοί ως περιστροφικές ηλεκτρικές διεπαφές, ηλεκτρικοί περιστροφικοί σύνδεσμοι, περιστροφικοί δακτύλιοι ή δακτύλιοι συλλέκτη. Μερικές φορές, ανάλογα με την εφαρμογή, οι δακτύλιοι ολίσθησης απαιτούν υψηλότερο εύρος ζώνης για τη μετάδοση δεδομένων. Οι δακτύλιοι ολίσθησης βελτιώνουν την απόδοση και την απόδοση του κινητήρα βελτιώνοντας τη λειτουργία του συστήματος και εξαλείφοντας τα καλώδια που κρέμονται από τους συνδέσμους του κινητήρα.
Οφέλη
Υψηλή ροπή εκκίνησης και χαμηλό ρεύμα εκκίνησης.
Στην περίπτωση κινητήρων επαγωγής με δακτύλιο ολίσθησης (ρότορας τραύματος), η ταχύτητα μπορεί να ρυθμιστεί με την εισαγωγή αντίστασης.
Υψηλή ικανότητα υπερφόρτωσης του κινητήρα ολίσθησης, ομαλή επιτάχυνση υπό βαρύ φορτίο και χωρίς μη φυσιολογική θέρμανση κατά την εκκίνηση.
Ο επαγωγικός κινητήρας ολίσθησης έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής απόδοσης, της εξοικονόμησης ενέργειας, του χαμηλού θορύβου, των χαμηλών κραδασμών, της ασφαλούς και αξιόπιστης λειτουργίας, της εύκολης εγκατάστασης και συντήρησης κ.λπ. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορους κινητήρες γενικής χρήσης, όπως μύλος σφαιρών, ανεμιστήρας, συμπιεστής, αντλία, θραυστήρας, μηχανή κοπής, μηχανήματα μεταφοράς και άλλοι αυθεντικοί κινητήρες. Επιπλέον, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την κίνηση μεγάλων ανεμιστήρων αδράνειας ροπής, ανθρακωρυχείων, ελασματουργείων, βαρούλκα, ηλεκτρικών φτυαριών και άλλων μηχανημάτων, ιδιαίτερα κατάλληλων για μηχανήματα και εξοπλισμό υπό ειδικές συνθήκες εργασίας με υψηλές απαιτήσεις για προστασία κινητήρα.
Μειονεκτήματα
Υψηλότερο αρχικό κόστος και κόστος συντήρησης σε σύγκριση με τους κινητήρες κλωβού σκίουρου λόγω της παρουσίας δακτυλίων ολίσθησης, βούρτσες, συσκευές βραχυκυκλώματος κ.λπ.
Κακή ρύθμιση ταχύτητας όταν λειτουργείτε με εξωτερικές αντιστάσεις στο κύκλωμα ρότορα
Χαμηλότερη απόδοση και συντελεστής ισχύος των κινητήρων με δακτύλιο ολίσθησης σε σύγκριση με τους επαγωγικούς κινητήρες κλωβού σκίουρου
Χαμηλότερος συντελεστής ισχύος σε ελαφρά φορτία
Ευαισθησία στις διακυμάνσεις της τάσης τροφοδοσίας
Εφαρμογές
Οι επαγωγικοί κινητήρες έχουν συνήθως χαμηλότερη ροπή εκκίνησης από τους κινητήρες της σειράς DC Οι επαγωγικοί κινητήρες slip-ring έχουν το τεράστιο πλεονέκτημα της υψηλής ροπής εκκίνησης σε σύγκριση με τους κινητήρες κλωβού σκίουρου. Επομένως, οι επαγωγικοί κινητήρες ολίσθησης χρησιμοποιούνται συνήθως όταν τα φορτία απαιτούν υψηλή ροπή εκκίνησης ή καλό έλεγχο ταχύτητας. Χρησιμοποιούνται σε γερανούς, ανυψωτήρες, συμπιεστές, τυπογραφικά πιεστήρια, μεγάλους ανεμιστήρες εξαερισμού και φορτία που απαιτούν έλεγχο ταχύτητας, όπως για την οδήγηση ανελκυστήρων και αντλιών.
(1) Απαιτείται μεγαλύτερη ροπή εκκίνησης από τους κινητήρες στροφείου κλωβού σκίουρου.
(2) Ανεπαρκής ικανότητα τροφοδότη για την εκκίνηση κινητήρων στροφείου κλωβού σκίουρου.
(3) Ανάγκη για ένα μικρό εύρος ρύθμισης ταχύτητας.
(4) Σύγχρονος κινητήρας "ηλεκτρικός άξονας". Όπως συμπιεστές, μύλοι ζάχαρης, κλωστοϋφαντουργικές μηχανές, βαρούλκα, συρματόσχοινα, μεταφορείς και άλλα μηχανήματα.